在欧洲大陆运行了126年、充满皇家贵族浪漫故事和惊心动魄间谍阴谋的东方快车，因经受不住冲击，终于于2009年12月宣布全面停运。低成本航空公司和高铁；曾经的彩电行业领头羊汤姆逊也于2009年宣布破产保护，因为其优势几乎全部集中在传统显像管领域，这显然已经不符合新时代的需求。在一波又一波新技术的冲击下，所谓的“经典”也只是幻灭前人们心中的一声叹息，难逃被淘汰的命运。
十五年前，没有多少人会想到互联网技术会彻底改变人们的生活方式和生产方式。尽管互联网行业也经历了严重的泡沫，但坚信新技术、新方法能够带来变革的企业终于获得了重生的机会。对于中国企业来说，这是一个与世界同步发展的机遇。如今，另一股未来将深刻改变世界经济格局的力量正在悄然成长。
这种力量不仅仅是哥本哈根会议上政治家的豪言壮语，也不是环保主义者的一厢情愿。低碳的需求已经慢慢渗透到行业的多个角落，并开始改变产业结构。一方面，国家的“看得见的手”正在大力推动各类新能源产业的发展，比如丹麦对风能的大量投资或者德国对处于起步阶段的光伏产业的大力支持；另一方面，消费者对绿色产品的需求也迫使企业改变经营策略。例如，为了满足消费者对有机咖啡的需求，星巴克不得不开始关注咖啡豆的原产地，并与上游供应商合作打造绿色产业链。“低碳”不再是企业出于社会责任的可有可无的选择，而是决定企业未来生存和发展方向的关键因素。
虽然很多人还一无所知，但碳基市场已经初具规模并快速增长。据世界银行数据，2012年全球碳市场规模将达到1500亿美元，有望超越石油市场，成为全球最大的市场。
交通运输业和建筑业都是碳排放大户。这两个行业约占总排放量的四分之一，发展空间无限。随着世界进入低碳经济，一些规则已经开始制定。以汽车为代表的欧盟制定的碳排放法规提出，2012年达到130克/公里，2020年达到95克/公里。尽管欧洲车企提出了困难，但欧盟仍然认为坚持执行。LEED绿色建筑标准最初由美国建筑协会制定，现在在一些国家和美国一些州政府强制作为地方法律标准。
在这个低碳经济新格局中，当领跑者忙着布局产业、制定规则时，中国将扮演什么角色？尽管碳交易市场规模已达数千亿美元，但中国碳交易排放价格还不到欧盟市场的一半。在建筑节能行业，有西门子、江森自控等跨国公司；在汽车行业，有日本和北欧厂商领衔。如果在下一轮变革中不掌握核心技术，你可能会失去一次千载难逢的机会。
“低碳经济”是必然之路，不是噱头。2009年，伴随着新能源产业的发展，“产能过剩”的担忧不断出现。一些不拥有核心技术的中国企业只是简单地从国外企业组装零部件，成为“新能源”企业。对于这些企业来说，他们只是披上了“绿色”外衣，继续在产业链低端徘徊。当面对行业领导者制定的规则时，他们只能旁观。
如果说前15年是互联网改变世界的时代，那么下一个时代就是“低碳经济”唱主角的时代。你准备好了吗？
