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呼和浩特周边离的最近的就是山西了,个人感觉最好玩的就是左云.右玉了,去右玉可以先去右卫古城、沙棘园,然后到大家都知道的杀虎口游玩。
左云那边有很多的古长城和楞严寺,还有以前的教堂遗址,景点大多都是不收费的,只是那边旅馆少一定要早点找好旅店。
离呼和浩特最近的省份旅游景点就是山西省的左云和右玉、大同市,大同市是一座优秀的文化古城,有世界遗产云岗石窟、复原的大同古城。呼和浩特市距离北京也不远,距离北京大约四百五十公里,北京市是我们祖国的首都,旅游资源丰富,著名的故宫博物院、八达岭长城、颐和园等等。
最惊心动魄的一次旅行,还是2012年去西藏的那次!我们计划青藏线进,川藏线出!
走青藏线的时候,一切都还算顺利,我们一行五人单车进藏!温度的降低,海拔的升高,每个人的身体都出现了大大小小的高反,记得在可可西里去卫生间,一下车我就跪在了地上!翻越唐古拉山我们头疼的已经下不了车!在昆仑山看到骑行西藏的骑手们,很让人很是敬佩!
还记得雅鲁藏布江的美丽日落,羊卓雍措的神秘和神圣,巍巍昆仑的壮美,无数个玛尼堆和经幡带来的祝福!
记得我们的车子在翻越去纳木错的山时,突然出现了严重的高反,油门轰到底,速度不过20迈,差点看不到圣湖--纳木错!【我们在网上认识的车友,就是因为车子高反坏在了翻纳木错的山上,最后只能无功而返】
在计划川藏线出藏的时候,天险『通麦大桥』在我们到那的前一天,突然断了!还好我们在鲁朗多玩了一天,要不………现在想想还是有点后怕的!
总之,西藏是一个让人魂牵梦绕的地方,去了还会想再去!尤其那里的人,那里的景,那里的文化,那里的民俗,那里人的信仰,都和我们生活的城市不一样!
我的西北之旅中的色达之行让我今天回忆起来依然心有余悸。当时路遇大雨,进山后山体碎石滑落,一直堵车,眼看旁边河水迅速上涨,水流湍急,心里心急如焚,生怕雨一直下下去导致发水,各种努力终于逃出了危险地,一路直奔色达,直到夜里11点多才进入色达境内。准备开到色达停车场露营,导航指引的路断路,在当地一位大哥的指引下我们继续像坛城方向。感觉我们走的路越走越窄,黑的伸手不见五指,心里发毛,总感觉哪里不对,将导航缩小看看终点到底是哪,傻了,居然还差500米到达天葬台,而此时正好夜里12点,我当时大气都不敢出,完全吓傻了😭……到现在说起这事儿依然哆嗦!
2013年我跟随我户外团座大巴从乌鲁木齐向奎屯、克拉玛依—乌尔禾—布尔津到喀纳斯一路还算蛮顺利。
接下来是喀纳斯到禾木村,因为当时喀纳斯到禾木村没有公路,只能骑着马高一脚低一脚的在山间穿行,简直可以说是没有路,这样陆续穿行了6个小时颠得屁股疼,总算来到了一条还算平整的羊肠小道,马儿也嘚嘚的快步走起来了,我们一行30多人也都感受到骑马的快乐,大家都说像在云上飞的感觉,快乐极了,把刚才屁股疼也忘记了。
稍事休息后再出发是一片错落的开阔地,只是地上长满了齐腰深的荆棘。在喀纳斯骑马的时候我就选了一匹小马,因为30几个人的团只有几个人会骑马,我也不会骑马心想选小马温顺。
想不到这些马儿天天跑这段路,早已经熟门熟路,不用主人吆喝一到坦途就撒开丫子狂奔,30几匹马中有6匹马跑在前面,而我的小马是6匹马中跑在最前面的,只听得耳畔呼呼作响的风声,马儿的四个蹄子脚不沾地的狂奔,让我想起了还珠格格电影里摔马的场景,我又惊又怕不敢有丝毫怠懈,生怕摔下去,摔胳膊断腿不算还有可能破相啊!我一个女生哎!这时背上的双肩包带子也断了一根,我双手紧紧抓住背包和缰绳,就想着快点到快点到吧,就在我快坚持不住的时候总算等来了牧马人,我叫他快点帮我牵住缰绳才得以放松。后来牧马人说这匹小马是他们去年马赛上的冠军,哎呦我的天哪!总算有惊无险。这件事至今想起来都记忆犹新。
浙江温州白刀岩的那次探线旅行让我惊心动魄,差点命都丢了,从那起我变得胆小谨慎了,至今让我记忆犹新。
去白刀岩前一天,去踩线永嘉十二峰,这天踩的是徒步线,难度不大,带去的绳索等安保设备基本没用
白刀岩是一条岩降线路,我没有学过绳索,只是小时候山里长大,比较适应爬山,当到第一个岩降点时,第一个队员没有安全保护,徒手拉着绳索就下去了,接着第二个,也是这样下去的。他们瘦,体重轻,又学过绳索,这对于他们很轻松,他们忘记考虑我了,我体重90公斤,又没玩过绳索。
我问他们多高,说估计七八米这不算高,心理也好强,还是决定挑战下去。当我抓住绳子,身子一半挂在悬崖上的时候,太重了,怎么用了都定 不住自己,绳子滑抓不劳,紧张得冒汗,非常危险。
这时决定放弃下降,返回,但已经来不及了,半个身子挂在悬崖上了,上面的一个队员急慌了,大喊叫我抓劳绳子,绳子抓着是滑的,还好,我紧张而不慌张,这时决定放弃绳子抓树枝,抓着树枝,身子扒在石头上,一点一点像蚯蚓一样往上缩,用尽了吃奶的力气,终于爬回来,捡回一条命,这时已经全身无力瘫在地上,再看看这悬崖,30米的绳子对折下去都还没着地,这哪是七八米,肯定十五米以上,现在想起这就后怕,很庆幸活着回来了。
就这十月一日国庆,游完回家480公里路程,游完张家界到服务区去睡觉,一到張家界服务区車都停满了服务区不让进,没办法只到下个服务区,天又黑了只有开夜车,在去下个服务区时,时速是高速100底速60在行使时前面车车速提不起,两道车一辆接一辆,无法变道,这样危象环生,惊心动魄,这样只有孟打闪光灯按喇叭告诉前车加速危险。
要说最惊心动魄、记忆犹新的一次旅行,就是在鸡冠山的一次冒险穿越,现在想起来仍然心有余悸。
那是两年前的一个秋天,我报名参加了一个本地的户外旅行团,就是那种自发组织的、网上报名、费用和风险均是AA的那种户外团。当时我是抱着休闲游的想法去的,这个团里有一些经常参与户外活动的“强驴”。
活动设计了两条线路,一条是穿越线,一条是休闲线。当时自恃自己身体条件不错,就选择了穿越线,就此走上了冒险之路。
爬上山顶差不多用了3个多小时,强度很大,几乎是"拔“上去,到了山顶已是气喘吁吁了,体能基本上也到了极限。大家于是原地休息,开始吃饭。
原以为穿越活动到此结束,所以午饭的时候很放松,还特地和朋友喝了两瓶啤酒。但哪想到真正的考验才刚刚开始。
队伍并没有走来时的路线,而是又翻过一座山,继续沿着一道山脊继续前行,山脊很窄,只能容一人通过,脚下就是万丈深渊,对于有恐高症的我来说,心里不由暗暗叫苦,小心翼翼顺着小小的石窝展转腾挪,酒也基本吓醒了。
再往前走,就到了一处断崖,需要顺着绳索小心攀爬下去,好在大家齐心合力,也算是有惊无险。
然而对面就是最高峰。高峰阻挡了去路,似乎近在咫尺,又觉得离得很远,角度差不多有7、80度吧,感到扑面而来,给人以压抑感。在我看来,爬过去是不可思议的,也是做不到的。本以为可以避开找到另一条山路,但已有心急脚快的驴友已经开始向上攀爬,去开劈一条从没有人走过的”路“。于是几乎垂直的崖壁上就分布着红黄蓝等各色的小点,三五成行在陡峭的崖壁上慢慢向上蠕动,在山下的我看得提心吊胆。在这么陡峭的岩壁上一旦受阻,想要退回来是基本不可能的事。看得出领队也有些着急,因为他知道队伍里有一些是”新驴“、”弱驴",想叫大家退回来,但为时已晚,大家已经听不到他的声音了,就是听得到也无法退回来。
该面对的终究要面对,胆怯是没用的。没有退路,只有鼓足勇气,手脚并用,硬着头皮向上攀爬。岩石很光滑,每迈一步都得仔细琢磨线路,谨慎迈出,不容许出现丝毫差错,更没有试错的机会,没有人能帮到你,一切只有依靠自己。远看光秃秃的悬崖峭壁,近看居然有了几处巴掌大小的落脚地,突出的石棱、石缝里拇指粗树枝,都是可以借力的工具而被视为救命的稻草,让人在绝望中心中一喜,有时身子不得不向外倾斜,身体悬空,才能抓住另外突出的岩石。耳边能清晰地听到自己紧张的喘气声和咚咚的心跳声。越接近山顶就越是危险,一道近10米长的岩石横在前面,岩石光滑而倾斜,下面就是万丈深渊,一旦脚下打海,后果不堪设想。没办法,只能鼓起勇气,四脚着地终于爬过去,心里一阵阵后怕。
站在最高峰,浑身像是洗过一样,手心里全是汗水,是累的也是吓的。”无限风光在险峰" ,眼前景色虽美,当时却无心欣赏,只有劫后余生的惊悸和庆幸,一时竟恍惚觉得是在梦中。
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