昨天，日坛宾馆拆迁后的工地正在等待挖沟施工。冬天的工地萧条、冷清。对于很多在东欧从事外贸的人来说，这是一块宝地。以日坛宾馆为起点，开发了雅宝路外贸商务区——，自20世纪90年代初起，吸引了商家依托中俄贸易。见证了众多商户“骑自行车做生意、开汽车出行”的发展之路。
昨天下午，日坛宾馆原址已变成平地。除了会客室的看门人外，现场空无一人。从去年12月底开始，日坛酒店停止营业，进行改扩建工程。原有三栋建筑已被拆除。酒店关门前夕，酒店294间客房中有一半被来自全国各地的商人占据，其中主要来自广东和浙江。他们长期租用这些房间作为办公室，与俄罗斯等独联体国家的外国人洽谈业务。另一半则被来自这些国家的买家占据，他们可以在房间里走动来洽谈交易。了解雅宝路历史的人都知道，日坛宾馆是雅宝路商圈的鼻祖。其他商厦营业照常，唯独日坛宾馆将暂时歇业。
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打造雅宝路“订单模式”
日坛宾馆原址北侧的平房里，办公室主任杜慧芝留下来工作。1984年日坛宾馆建成开业，杜慧智和他的许多同事就开始在日坛宾馆工作，距今已有20多年了。杜惠智说，日坛宾馆是继建国宾馆、长城宾馆之后首批涉外宾馆之一，入住的客人大多是使馆相关工作人员。
1991年开始，随着中俄贸易的发展，日坛宾馆、国安宾馆开始成为中俄商人进行贸易往来的场所。广东、浙江商人长期租用客房，兼作陈列室，出售服装、鞋子。它们展示给俄罗斯人供选择，所选款式是按订单生产的。这种模式一直延续至今，成为雅宝路上大多数商户的经营模式。雅宝路也由日坛酒店带动，发展成为现在商业楼林立的格局。
商户骑着自行车而来，驾车在大本四处转悠
杜惠智回忆，一开始商人流行做皮夹克，后来变成棉夹克、牛仔裤，根据俄罗斯人的需求不断变化。先来的商人，说白了就是“叛徒”。他们没有自己的产品，展出的大部分都是老乡的衣服。如果顾客喜欢，商家会立即通知乡亲们赶去制作。商人赚钱后，就有能力向正规方向发展，“汉奸”逐渐消失。
“20世纪90年代赚钱真的很容易。”说起雅宝路商人的赚钱神话，杜慧智亲眼所见。“我骑自行车去办事，几个月后我就开汽车了。”杜惠智说，当时发财的商人买的第一辆车就是拉达。后来生意越来越好，很多人都开大车了。“很多商户都舍不得重建，最长的已经营业十几年了，重建后很多人都想回来。”2008年开始的金融危机也给日坛酒店的商户造成了不小的损失。影响。但酒店方面并未表明日坛酒店改建与环境较差有关。杜慧智表示，近年来周边地区新建了10家酒店，影响了酒店的竞争力。目前暂定两年后恢复运营，届时将改变原有的经营模式，回归住宿行业自营业务。
